Aiglun : Différence entre versions
De Topo Paralpinisme
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Une mesure aurait été faite récemment, 220 mètres dans la partie plutôt verticale, 194 mètres à l'endroit le plus déversant. | Une mesure aurait été faite récemment, 220 mètres dans la partie plutôt verticale, 194 mètres à l'endroit le plus déversant. | ||
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− | Depuis Nice suivre la nationale en direction de Digne. Après environ 15 kilomètres, prendre à gauche le pont qui traverse le Var direction Gilette. Suivre cette route pendant une quarantaine de kilomètres, via Roquestron, jusqu’à Aiglun. Prendre le chemin qui part à gauche du | + | Depuis Nice suivre la nationale en direction de Digne. Après environ 15 kilomètres, prendre à gauche le pont qui traverse le Var direction Gilette. Suivre cette route pendant une quarantaine de kilomètres, via Roquestron, jusqu’à Aiglun. Prendre le chemin qui part à gauche du préau (43.859166 , 6.913758 visible sur l'IGN) et bifurquer à droite un peu plus loin au niveau d'un cairn. Un sentier très confortable a été créé avec des câbles aux endroits les plus aériens. |
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Version du 6 juin 2021 à 17:36
Caractéristiques
- Lieu : falaise en forme de triangle au-dessus du village d’Aiglun
- Hauteur : 260 mètres
- Matériel : éventuellement un brin de corde pour s’assurer à la montée ou en cas de redescente
- Posé : moyen sur le chemin au pied
- Première : Erich Beaud le 11 août 2000
Remarque
Spot splendide très rarement repris.
Une mesure aurait été faite récemment, 220 mètres dans la partie plutôt verticale, 194 mètres à l'endroit le plus déversant.
Accès : 0h35
Depuis Nice suivre la nationale en direction de Digne. Après environ 15 kilomètres, prendre à gauche le pont qui traverse le Var direction Gilette. Suivre cette route pendant une quarantaine de kilomètres, via Roquestron, jusqu’à Aiglun. Prendre le chemin qui part à gauche du préau (43.859166 , 6.913758 visible sur l'IGN) et bifurquer à droite un peu plus loin au niveau d'un cairn. Un sentier très confortable a été créé avec des câbles aux endroits les plus aériens.
Au sommet, se rapprocher du bord pour trouver les exits.