Stealth BASE - Phoenix fly

[Erwan C]

Mais pourquoi s'appelle t'elle toujours Phantom2 et non 3? Les 2 modèles non rien à voir dans le concept de mise en pression (photo 1 nouveau, photo 2 ancien), le domaine de vol de la nouvelle est largement supérieur même si la surface est identique?

quand tu parles du nouveau modèle, tu parles de celui en vente depuis un peu plus d'un an? (avec les entrées d'air forcées sur l'aile de bras)
parce que si c'est ça, j'en ai une, et en vol, elle n'est pas aussi volumineuse que la photo! (ok, je suis dedans, et je la manie surement pas comme la team pf...)

Comment revendre une Phantom2 premier modèle alors que le nouveau est bien supérieur et au même prix?!

Jeanno, steupl, vous pouvez arreter de développer le matos, qu'on revende nos vieux bousins 

[jeannoel]

voici le modèle final de la Venom. ses caractéristiques :  départ rapide, excellente finesse, facilité de contrôle en vol et une bonne vitesse.  l'obtention de la finesse se fait bien plus facilement qu'avec une vampire.
manches permettant d'attraper les poignées de freins sans dé-zipper, tout en ayant une libération sur le poignet au cas ou le zip de bras viendrait a se coincer (vêtements).
rétraction de l'aile de jambe pour être confortable à l'exit par un système d'aimants.

 

[cloudsbutterfly]

Ca ressemble furieusement au profil d'une X-bird.....

Dommage quand même qu'il y a pas possibilité de poignée déportée, même en option, avec des ailes d'une taille pareille....

[Jean-Michel]

C'est vrai qu'elle est belle cette combie Tony phoenixfly 

pour la poignée déportée, je pense qu'elle se ferait un peu (beaucoup) ensevelir par tout le tissu latéral au moment d'aller la chercher ...

[ducouret frederic]

Pour la poignée déporté, je pense me souvenir lors de la présentation de la Venom faite par Jean-No pendant l’AG, qu’il nous avait dit que la solution de la poignée déporté n’avait pas été retenue parce qu’elle aurait été situé sur une partie un peu molle de l’extrados, ce qui ne garantissait pas une position et une préhension sûr...

[pierrefivel]

ouais puis vu la quantité de tissu , pour que l'extracteur ne sois pas recouvert il faudrai la mettre au niveau de la raie du cul la pochette. Partant de la, fond de sac c'est ptètre pas pire !?

[jeannoel]

Pas de poignée déportée sur ce modèle. Cela nécessite en effet de placer la poche sur une partie qui ne gonfle pas, et oui il faudrait placer celle ci au milieu des fesses pour que le tissu latéral ne vienne pas la couvrir.
l'utilisation en fond de sac fonctionne parfaitement. il suffit d'aller chercher la poignée en passant sa main par dessus l'aile de bras, le tissu latéral ne vient pas la recouvrir.

Elle ressemble à sa concurrente américaine ? la Venom est la réponse Phoenix-Fly à ce type de combinaison, donc s'attaque au même domaine de vol. Elle présente des caractéristiques similaires, auxquels nous avons apporté nos idées et améliorations. c'est un peu comme les voitures : berlingo, partner, kangoo, ........ pour un marché donné, beaucoup de choses se ressemblent.

 

[ramirés]

Elle est jolie cette X-bird Phoenix fly, dommage que vous arrivez après la guerre...
A quand les baguettes dans le prolongement des bras (effet vortex). Techniquement est ce que cela serait jouable???

[cloudsbutterfly]

Elle est jolie cette X-bird Phoenix fly, dommage que vous arrivez après la guerre...
A quand les baguettes dans le prolongement des bras (effet vortex). Techniquement est ce que cela serait jouable???

avec les matières carbone que l'on connait et maitrise à présent, peut-être ds le futur... oui .... je ne sais pas, et ne suis absolument pas un spécialiste en la matière ...contrairement à Jean-No.

La Blade, pour la citer, a un profil d'ailes de bras en "chauve-souris", ça répartit super bien la pression sur l'entièreté de la surface et "limite" l'effort; mais ça a aussi des limites physiques.......

j'ai l'impression qu'on bâche de plus en plus pour augmenter les perfs. (logique ds un sens ...)

Un des moyens serait peut-être d'incorporer des baguettes de prolongement des bras, pour augmenter encore la taille des ailes, tout en permettant de physiquement gérer et assister la pression sur les pooovres bras d'un squelette de mortel en calcium ... et pas carbone ...

A étudier ...par des pros en la matière comme la team PF ....

Pour la poignée d'ouverture, vu l'énorme taille des ailes, il serait ptêt dans cette configuration possible de développer un système d'ouverture du parachute (fiable....) avec un système bcp plus accessible de poignée ventrale bien visible, style poignée d'ouverture d'un réserve classique de parachutisme en accroche ventrale..... ? ...

Ce sont juste des pistes d'idées .... rien de plus ....

Ne me lapidez pas siouplait  !!!! ...

Non, j'ai pas fumé !!!!

[Jean-philippe Gady]

Ca donne quoi le BASE pouch avec ces ailes de bras qui descendent bien bas ... devant le dis Leg pouch ...
Pas trop de tissu dans le chemin ? 

J ai pu faire 5 sauts avec cette Vampire justement, et pour ma part, aucun problème de tissu recouvrant la poignée. J'ai trouvé le geste très similaire à celui d'une V3, même si la poigné est très légèrement décalée sur la gauche.

[cloudsbutterfly]

Pas de poignée déportée sur ce modèle. Cela nécessite en effet de placer la poche sur une partie qui ne gonfle pas, et oui il faudrait placer celle ci au milieu des fesses pour que le tissu latéral ne vienne pas la couvrir.
l'utilisation en fond de sac fonctionne parfaitement. il suffit d'aller chercher la poignée en passant sa main par dessus l'aile de bras, le tissu latéral ne vient pas la recouvrir.

Elle ressemble à sa concurrente américaine ? la Venom est la réponse Phoenix-Fly à ce type de combinaison, donc s'attaque au même domaine de vol. Elle présente des caractéristiques similaires, auxquels nous avons apporté nos idées et améliorations. c'est un peu comme les voitures : berlingo, partner, kangoo, ........ pour un marché donné, beaucoup de choses se ressemblent.

 

Cette Venom a l'air terrible. Suis impatient de voir les premiers commentaires en vol ...